Sensação de dever cumprido, feliz. Foram duas expressões usadas pelo vice-prefeito de Blumenau, Mário Hildebrandt (PSB), ao final de uma importante etapa do processo de licitação internacional para sete obras financiadas pelo BID, concluída nesta sexta-feira, 12. Foi dia de conhecer as empresas interessadas em participar das sete obras, divididas em lotes.
Como secretário do Programa de Mobilidade, coube a Mário Hildebrandt comandar este processo. Ao final desta etapa, disse-me que ficou satisfeito com o resultado. Tinha uma preocupação sobre o número de empresas que iria participar, gostou da quantidade. Em cinco lotes houve entre três e seis propostas. Apenas para os terminais urbanos que uma só empresa se habilitou.
O pacote de mobilidade disposto no processo licitatório estava dividido em dois lotes e previa a realização das obras do Terminal integrado Oeste (Água Verde) e Terminal Integrado Norte (Itoupavas), que compõem o Lote 1; e o Lote 2 contendo a duplicação da Rua Humberto de Campos, no trecho próximo à Vila Germânica, a readequação da Rua General Osório, a implantação e pavimentação do binário da Rua Chile e da Rua República Argentina, e a implantação e a pavimentação do Corredor Estrutural Norte – este dividido em duas etapas.
O preço não é a única condicionante. Agora é preciso ver a capacidade técnica e documentação dos interessados. A partir da próxima segunda-feira, dia 15, começa a correr o prazo de 15 dias úteis para a análise dos documentos recebidos, para homologar as vencedoras.
Apesar dos editais preverem sete obras, nem todas sairão do papel agora. Como o Informe Blumenau já trouxe, as prioridades são os dois terminais urbanos – Água Verde e Itoupava Central -, e binário da Rua Chile com República Argentina.
Os valores de referência da Prefeitura estavam na casa dos R$ 125 milhões, sendo que financiamento do BID está em R$ 100 milhões, de acordo com Hildebrandt. Pela média das propostas, o valor ficará mais alto do que os valores estimados.
Se já era certo, apenas confirma-se. Nem todas as obras licitadas serão feitas.
Acredito que os dos dois trechos do corredor estrutural norte ficarão de fora.
Assim, na avaliação do Informe, teremos as obras nos dois terminais, no binário da Ponta Aguda e com sorte a duplicação da Humberto de Campos, entre a Rua Sete e a Marechal Deodoro. As ordens de serviço deverão ser assinadas ate agosto
Confira as propostas para construir os dois terminais urbanos. Apena uma empresa ofereceu proposta.
Conheça os interessados e preços para as demais cinco obras.
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