As rodovias federais de Santa Catarina testemunham uma verdadeira revolução em infraestrutura, impulsionada por robustos investimentos do governo federal e por uma nova abordagem do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e suas equipes contratadas. O foco nessas melhorias é evidente na BR-470/SC, onde as obras têm sido prioridade para o governo federal.
Recentemente, mais um marco foi alcançado com a conclusão de um viaduto na BR-470/SC, solucionando um dos maiores desafios de mobilidade em Santa Catarina: o cruzamento com a BR-101/SC. Essas duas rodovias federais, sendo as mais movimentadas do estado, agora contam com uma infraestrutura adequada para o intenso fluxo de veículos. E até o final deste ano, está prevista a liberação ao tráfego do viaduto do Badenfurt, outra obra crucial para gerenciar o volume de veículos na região.
Em 2023, o governo do presidente Lula destinou seu maior orçamento da história para Santa Catarina, totalizando R$ 1,3 bilhão em investimentos. Dentre esses recursos, R$ 279 milhões foram exclusivamente direcionados para a duplicação da BR-470/SC, entre Navegantes e Indaial, refletindo um compromisso com a conclusão das obras. Esse investimento recorde resultou na entrega de seis novos viadutos e na liberação de 46 quilômetros duplicados, marcando um avanço sem precedentes na história da duplicação dessa rodovia.
Um dos desafios enfrentados foi o processo de desapropriações ao longo das rodovias. Para realocar comércios e famílias que ocupavam as faixas de domínio, foram investidos R$ 78 milhões em 240 processos concluídos no ano passado. E este mês, o DNIT promoverá um mutirão com o objetivo de concluir todas as desapropriações restantes até o final de 2024, deixando apenas 6 km de tubulação de gás a serem remanejados pela SCgás como último obstáculo para a conclusão da duplicação da BR-470/SC.
A recente entrega do viaduto em Navegantes, em abril, reafirma o compromisso com os investimentos em 2024, antecipando novas entregas nos próximos meses. Contudo, as obras de duplicação não são as únicas em destaque na BR-470/SC. O governo federal investe igualmente em serviços emergenciais, manutenção estrutural do pavimento e novos projetos de duplicação para essa rodovia vital que atravessa o vale do Itajaí.
As intervenções emergenciais devido às chuvas ocorrem em várias localidades, incluindo Rio do Sul, Ibirama, Agronômica e Pouso Redondo, recebendo reparos nos taludes, muros de gabião, novas contenções e sistemas de drenagem, além da reconstrução da pista no km 143 em Rio do Sul. O processo de reabilitação da Ponte de Ibirama teve início neste mês, junto com 12 frentes de trabalho emergenciais em andamento e a recuperação da Serra da Santa, no município de Pouso Redondo.
Além dos investimentos em curso, o DNIT está prestes a contratar um novo projeto de duplicação para a rodovia. Esse segmento se estende do km 74, em Indaial, até o entroncamento com a BR-282/SC, em Campos Novos, abrangendo 228 km de extensão. Além da duplicação, o projeto inclui a construção de viadutos, túneis, acessos e marginais. O processo licitatório para os projetos de engenharia, iniciado em março, tem previsão de 2 anos de execução, seguido pela contratação das obras de duplicação. A estimativa de investimentos é de R$ 4 bilhões.
Em resumo, os investimentos e projetos do DNIT na BR-470/SC representam um marco no desenvolvimento e na melhoria da infraestrutura viária em Santa Catarina. Essas iniciativas não só abordam os gargalos de mobilidade, mas também impulsionam o crescimento econômico e promovem o bem-estar da população catarinense, demonstrando um compromisso sólido com a segurança e a eficiência do transporte rodoviário no estado.
Ana Paula Lima, deputada federal (PT) e vice-líder do governo Lula
Cara deputada , verifique quanto o estado manda para o governo federal mensalmente e compare com o que volta . Voltam migalhas . O governo federal não esta fazendo favor a ninguém , não faça marketing de algo desta natureza , somente os ideologistas cegos irão aplaudir .
Parabéns, Ana. Enquanto os cães ladram, a caravana passa.
Parabéns deputada! Somos muito gratos a você e ao presidente Lula. Embora não seja um favor, como disse o Rubens Serpa, é sim motivo de aplausos, porque os mesmos impostos foram repassados ao governo federal na época do Bolsonaro, e diferente do que ocorre agora, onde Lula quadriplicou o volume de investimentos na BR 470, o Ex-presidente cortou os investimentos na duplicação, isto sem falar na total falta de manutenção. Hoje vemos obras de recuperação da rodovia, coisa que não se viu no governo passado, e isso sabendo que Bolsonaro levou quase 80% dos votos na região.
O Brasil precisa disso, mais ações e menos conversa fiada. Parabéns Ana pelo trabalho realizado.
Esperamos que a Deputada não morda a lingua como fizeram desde o Governo Dilma. Ninguém esque dos cartazes ao longo da BR 470.
Obras são sempre bem vindas, mas não é favor nenhum.
O Catarinense merece muito mais.
Cadê o restante do dinheiro prometido das enchentes do ano passado?
O que me deixa indignado que está obra começou no primeiro mandato do atual presidente, ou seja, já se passam mais de 15 anos, para fazer aproximadamente 70 km,que ainda não terminou, imagem o segundo até a br 282, que são mais de 200km, que acha que está obra vai sem concluída a algum dia, pois é prioridade para todo o Oeste de SC, já estamos atrasados a mais de 30 anos, não temos o que comemorar, independente que qualquer ideologia ou presidente deste Pais
Corrigindo o Sr. ALTAIR MANZKE,a duplicação da 470 foi prometida pela ex presidente Dilma em visita à Blumenau, eu estava lá naquela ocasião. Foi em 2013. Iniciada em 2014. Ela saiu em meados de 2016. Assumiu Temer e depois Bolsonaro e a obra caminhou a passos lentos. Atualmente está caminhando a passos largos,o povo do Vale do Itajaí sente-se prestigiado pelo governo Lula.Concordo que os governos têm obrigações e prioridades, mas se as lideranças políticas e da sociedade civil não têm prestígio junto ao governo Federal as coisas não acontecem no tempo que necessitamos. Em obras desta natureza gasta-se muito tempo nas desapropriações esto é um fato e acaba atrazando sua conclusão. O povo catarinense agradece o presidente Lula pela atenção que vem tendo nesta obra, há muito sendo reivindicada. Concordo que não se trata de nenhum favor, e reconhecer não significa bajulação, apenas uma característica das pessoas educadas e sensatas.Oxalá que as obras continuarem neste ritmo.
O Sr. Serpa pelo seu comentário está visivelmente incomodado pelo bom andamento das obras da duplicação da 470. Ao contrário deveria comemorar e sentir-se prestigiado que o Vale tenha uma rodovia melhorada que facilite a mobilidade e evite acidentes. Independente de ideologia, reconhecer faz bem a si mesmo, agora os rancorosos amargam sua saliva quando as coisas acontecem, torcem para quanto pior melhor! Vão morrer mais cedo pelo próprio veneno!