Estive nesta segunda-feira, 03, na reunião aberta promovida pela Associação Empresarial de Blumenau. Dois temas eram os principais. O começo da operação da Avianca no aeroporto de Navegantes e a campanha pelo aeroporto Quero Quero.
Antes de nada, é preciso destacar a vitalidade e a paixão com que o ex-prefeito Felix Theiss trata o tema. Não tem como não se sensibilizar.
Mas sobre o aeroporto Quero Quero, tenho uma opinião. Que as entidades empresarias concentrem o foco em revitalizá-lo e garantir seu funcionamento no período da noite, além de ampliarem a pressão para acelerar as obras de duplicação da BR 470.
Com todo o respeito que Felix Theiss merece, esperar que o aeroporto Quero Quero volte a operar voos comerciais “normais” é perda de tempo, é inviável economicamente e sem sentido depois que tenhamos a BR duplicada. Ele está certo ao reclamar que Blumenau ficou para trás, foi preterida, mas agora é “chover no molhado”.
A apresentação do vice-presidente da Avianca mostrou como o setor é competitivo e profissional. Quer queiramos ou não, o aeroporto de Navegantes está melhor localizado. Está longe de ser o ideal, precisa urgente de melhorias e ampliação, mas está vários passos a frente do Quero Quero.
Sobre o nosso aeroporto, que já escrevi sobre. Faz uns dois meses estive no local e fiquei impressionado com o movimentação de aeronaves, aviões de pequeno porte e helicópteros. Empresários, atendimento médico de emergência e transporte de órgãos são alguns usuários recorrentes. Mas com um limite. Não podem voar durante a noite.
A solução para este problema está próxima. Graças a uma emenda parlamentar de R$ 500 mil do deputado federal João Paulo Kleinübing (PSD), o projeto de balizamento noturno avança na secretaria nacional de Aviação Civil, que inclusive pediu ajustes no projeto para a Prefeitura. O custo total é de R$ 1,5 milhão e já há uma sinalização desta liberação.
É minha opinião, de leigo, mas também de quem acompanha a situação do país. Vai parecer estranho, mas a duplicação da BR 470 está muito mais perto de Blumenau. Vai sair e depende da força da nossa pressão para determinar a velocidade. 40, 45 quilômetros de distância não é nada, se a estrada estiver em condições adequadas.
Lembrei de um ditado popular. Quem quer muito, fica com pouco. Entidades empresariais, concentrem o foco!
Em Blumenau não estão conseguindo fazer uma ponte …imagina aeroporto .
Em minha opinião os empresários Blumenauense, não fase questão de um aeroporto na cidade, enquanto Félix luta com garra, os empresários se encolhe, vejam na foto, onde estão os interessados, 4 gato pingado d pouca telha, com esta representação nenhum governo vai se sensibilizar para melhora, Blumenau esta cada dia menos representado, ou seja a SC, q merece o Balizamento noturno e amenos voo comercial diário. Aviões como da azul (ATRS) considerados os mais seguros do mundo podem utilizar este aeroporto. Se falar em tamanho de pista etc… só visitar no youtube ou afins aeroportos no interior dos países da Europa. Todos operam com dificuldades ainda maiores. E a cultura catarinense, reclamos dos poucos políticos q temos, mais não apoiam para melhorarem já fiz parte destas, desisti. Mud33pos4poderes.