Renovação de frota, veículos menos poluentes, com ar condicionado, estão entre as novidades do transporte coletivo de Blumenau

Um dos grandes gargalos do serviço público em Blumenau é o transporte coletivo, e não é de agora, vem de bastante tempo, ainda do Consórcio Siga na primeira gestão de Napoleão Bernardes. Apesar de concedido a iniciativa privada, é um  serviço público, e a Prefeitura perdeu a oportunidade de fazer uma transformação mais consistente quando da última licitação, que veio a ser ganha pela Piracicabana, que se transformou depois em Blumob.

A licitação e o contrato vieram com várias lacunas abertas – uma delas o ar-condicionado, considerado desnecessário a época -, situação que piorou com a pandemia, quando a frota foi obrigada a parar de rodar e quando voltou foi com bem menos passageiros, com a inevitável defasagem financeira para a empresa, que teve que ser compensada através de aportes da Prefeitura e redução de linhas e horários.

Para buscar minimizar os impactos negativos do serviço, a Prefeitura chamou uma coletiva, no pátio da Blumob, para anunciar alguns novos investimentos feitos pela empresa. Foi nesta segunda-feira, 19.

O prefeito de Blumenau, Mário Hildebrandt (Podemos), tocou primeiro na questão dos veículos com ar condicionado, que começaram a ser colocados pela Blumob a partir de janeiro de 2023. Hoje Blumenau conta com 16 veículos operando com o sistema de climatização e outros dois no processo de instalação. Ao todo o projeto prevê 21 veículos com a climatização em um investimento de R$ 1,5 milhão. Além disso, dez novos veículos com o sistema de climatização vindo de fábrica estão chegando, fazendo que a frota tenha 31 ônibus com o sistema de climatização rodando pela cidade, de um total de 191.

Outra novidade é a questão da poluição emitida pelos novos veículos, Eles são de um padrão chamado de Euro 6, que pode ser resumido em um conjunto de normas que visam reduzir a emissão de poluentes por veículos motorizados a diesel. Regulamentado pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), é similar a alguns usados em países da Europa.

Os primeiros novos ônibus devem chegar na cidade no fim de agosto para integrar diversas escalas voltadas para linhas troncais com maior fluxo de passageiros, como 10 (via Rua São Paulo), 11 (via Rua Dois de Setembro), 12 (via Escola Agrícola), 15 (via Ponte Tamarindo), 30 (via Governador Jorge Lacerda), 31 (via Rua dos Caçadores), 32 (via Água Verde), 80 (via Pedro Zimmermann) e 81 (via Gustavo Zimmermann). Ao todo, cada carro tem a capacidade para transportar 85 passageiros, e juntos, os dez novos veículos vão somar 150 novas viagens ao sistema com inclusão gradativa.

Durante a coletiva também foi anunciada uma campanha que será feita pela BluMob sobre o uso do aplicativo, que possibilita o acompanhamento da localização em tempo real dos ônibus na cidade, e o repasse de parte do resultado financeiro da Área Azul para o Fundo Municipal de Transporte Urbano que será criado. O prefeito também aproveitou para fazer o lançamento de um projeto que amplia a vigilância nos ônibus a partir de agosto, com câmeras de videomonitoramento nos veículos.

“Nossa frota tem em média cinco anos e meio de circulação. Ou seja, o ônibus mais usado é de 2017. Essa é uma média ótima perto do convencional e de outros municípios. Além disso, anunciamos melhorias constantes e avanços para quem utiliza o sistema. Inclusive, estamos estudando a possibilidade de diminuir ou até mesmo retirar a tarifa de ônibus aos domingos. Essas e outras medidas que seguimos estudando visam sempre manter e melhorar o transporte público que é fundamental para uma cidade como Blumenau” finaliza Mário Hildebrandt.

O prefeito falou muito no Fundo Municipal do Transporte Coletivo, criado na sua gestão e respaldado pela Câmara Municipal. Neste ano, cerca de R$ 32 milhões serão aportados pelo Município na Blumob, Ao final da apresentação, questionei o prefeito se haveria a possibilidade de termos tarifa zero aqui, a exemplo de outras cidades catariensnes de porte pequeno. Confira a resposta.